领克03+能搞定高尔夫GTI吗?思域SI有话说
发布时间:2019-08-03

  这些日子一直在写关于领克03+的稿子,昨日它终于正式上市了,给出了18.58-22.88万元的售价,事情总算是告一段落。不过新的问题因此也诞生了,对于一些玩车一族来说,领克03+的到来势必会影响到高尔夫GTI的市场地位,那么领克03+能搞定高尔夫GTI吗?

  从数据上来看,怎么着都是领克03+看起来更为优秀,同时还能够满足国VI排放标准,在这里不得不感叹沃尔沃T5发动机的扎实实力。

  我们更要了解,在相同的价位下,领克03+是拥有一套博格华纳四驱系统的,而高尔夫想要四驱那就不是GTI的级别的,而是R的级别。再加上领克03+在配置方面也比高尔夫GTI丰富不少,所以我认为,如果你是看账面买车的线+给出的这套数据所打动。

  这两款车的定位都是偏娱乐向的,如果你注重产品的可玩性,而不是单纯账面数据的话,那么这个故事,我们就要换一种口吻来讲了。

  在我看来领克03+是一个休闲玩家,它的目的或许不是干掉高尔夫GTI,更不想和思域SI进行较量,而是想要试图分掉一些思域这样兼顾家用和运动产品的市场。现场报码现场开奖

  因为就可玩性和乐趣而言,领克03+弱高尔夫GTI太多了,尽管领克03+采用了爱信的8AT变速箱,这款车刷一二阶程序还是个事儿。改装件更是没有高尔夫GTI丰富,这也就意味着留给消费者的可操作空间很少。

  还是我以前说过的线+是一款由领克自己改装好之后提供给消费者的,它属于那种给那些不懂玩车又想玩车的消费者提供一种较低的门槛,端起来就吃。但是这样的人,在玩车群体中属于小众中的小众,玩车不就图个自己DIY的乐趣吗?

  而高尔夫GTI在这个方面已经是非常成熟了,改装潜力巨大、口碑巨大、用户群体也非常的庞大,同时这也意味着当你购买一台高尔夫GTI玩的时候,可以付出更低的玩车成本。而这帮人,你想让他们转头去购买领克03+是非常难的。

  也就是说,领克03+只能吸收一些尚未开始玩车,并打算开始玩车的新鲜血液。

  拿到钥匙就跑山去,压根儿就不用考虑自己调校那些杂七杂八的事情,这或许是一种好事儿,也可能会毁掉领克辛辛苦苦努力建立的运动人设,至于会怎么发展,还要看领克03+在用户手里具体的表现如何。

  我甚至可以想象到未来在某个改装厂,领克03+车主面对高尔夫GTI车主这样说:19寸轮毂、前顶巴、全套碳纤维空气动力套件、翻毛皮方向盘、座椅加热、360°全景影像、主动安全BALABALA……以及高尔夫GTI车主的白眼……

  我们可以这样理解,领克03+给一些不想深度改装的消费者一个快速入门的方案,而高尔夫GTI给玩车一族带来了更多的可能性,你甚至可以拿着一台高尔夫GTI自己改装到高尔夫R那种程度。这对于深度玩家来说太吸引人了,娱乐性也更强。

  如果你又想玩车,又在意成本,又追求乐趣的话,其实我觉得购买一台二手思域SI也是一个不错的方案,感受一下7500转的猛兽。根据目前的售价来看,14款二手的思域SI甚至还要比领克03+最低配还要便宜三万,如果你拿领克03+顶配购车预算,换算一台二手思域SI的话,还能留下几个改装的钱。

  所以,在我看来领克03+是一个休闲玩家,而高尔夫GTI是一个娱乐玩家,思域SI是一个硬核玩家。

  写在最后:不管怎么样,我们都要感谢领克03+。它的到来起码给中国汽车走运动、性能路线提供了一种思路,它降低了玩车的门槛,甚至在我看来低配版的03+比顶配版的更有吸引力。当然,领克03+真要走硬核性能车路线的话,领克还有很长的路要走。

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